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宁波港区货车称重数据 与高速公路实现互联互通
作者:nbzkwl 来源: 日期:2021/11/19 9:59:23 人气:

昨天上午10点,宁波舟山港北二集司码头出口,一辆装着集装箱的货车称重后驶出,司机师傅的手机立即收到一条出门信息,上面显示出了车辆的最新重量,同时,该数据也通过云端传递给了高速公路部门,从而实现了北仑港区货车称重数据与高速入口称重数据互联互通。这样一来,这辆货车就能快速通过北仑高速各收费站ETC入口。

  那么,这一改变会带来哪些新变化呢?

  2019年12月,按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的有关部署,各地全面实施高速公路收费站入口不停车称重检测,坚决拒绝违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

  宁波舟山港作为全球年货物吞吐量超11亿吨的超级大港,庞大的港航物流体系,众多的货车集中上下高速,让宁波港区周边高速出入口面临巨大压力,加上高速收费站对货运车辆实行入口称重检测,并对超限车辆实施劝返,让北仑高速路口交通拥堵现象时有发生。

  据介绍,原本货车司机自己开车从港区出来时,一般是不知道自己装了多重货物的,只有到了高速路口称重时才知道,这时再掉头去卸货,不仅浪费时间,还容易引起收费入口拥堵。

  如今联网后,司机在码头出口通过手机就能收到称重数据,了解自己的车辆是否超重,称重正常车辆,可获得“通行证”,直接快速通过ETC,而超重车辆则可就近到卸货点,大大提升了货车通过高速入口的效率。

  据悉,市交通运输局联合宁波舟山港集团成立专班,共同推进北仑区域综合治堵,以数字化改革赋能交通治理变革,同时这个项目也被列入省数字化改革场景之一,通过宁波舟山港成熟的智能闸口系统,将集卡车辆在码头出闸口时的车号、车重、车轴数等信息自动传输给高速路口,随后,通过宁波舟山港“海港EDI”公众号把是否超重的信息直接反馈给集卡司机,避免了司机因车辆超重造成空跑。

  这项数字化赋能关口前移的源头治超改革,已于昨天零时起实施,既解决了北仑区域治堵的重要民生问题,也实现了交通运输物流降本增效。

  目前,宁波舟山港北一集司、北二集司、北仑山码头按照高速公路超限治理标准,进行了设施设备改造,实现港区集卡称重信息和高速公路数据直连,并将数字信息应用在北仑区域高速出入口,从而提高通行效率。

  据市交通执法队相关人士介绍,接下来,宁波市交通运输部门将继续深化与宁波舟山港联动合作,将源头治超和治堵保畅经验逐步向宁波舟山港矿石等码头推广,不断优化物流运输环节,打造数字高效的疏港物流生态圈。

  宁波晚报记者范洪 通讯员余明霞章军航 文/摄

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